Méthode · quatre étapes
Notre méthode, étape par étape
Pas de dépôt au garage, pas de salle d'attente : c'est l'atelier qui rejoint la voiture. Voici précisément ce qui se passe entre le moment où vous nous contactez et celui où vous repartez.
- Étape 1 · la demande
Vous décrivez la situation
Par téléphone au 02 61 82 02 65, ou via le formulaire de rappel : adresse ou repère du véhicule, marque et modèle, ce qui ne va pas. Les inscriptions du flanc du pneu (par exemple 195/65 R15) ou une photo de l'étiquette de batterie permettent d'emporter directement la bonne pièce.
- Étape 2 · l'estimation
Un montant et une heure d'arrivée
Avant toute mise en route, vous connaissez le prix complet, y compris le supplément de nuit, de dimanche ou de jour férié le cas échéant, ainsi que l'heure approximative d'arrivée. À Deauville et aux alentours, elle se situe généralement sous l'heure. Vous acceptez, ou non : c'est gratuit et sans engagement.
- Étape 3 · l'intervention
Le travail se fait devant la voiture
Le technicien arrive avec une démonte-pneu, une équilibreuse, des pneus de 15 à 18 pouces et des batteries de plusieurs technologies. Il diagnostique d'abord, puis répare la crevaison selon la norme NF U85-200, pose une paire neuve, remplace la batterie ou monte la roue de secours. La voiture ne bouge pas : aucun remorquage, jamais.
- Étape 4 · le contrôle
Vérification, facture, départ
Serrage au couple, pressions des quatre roues, démarrage testé. La facture reprend exactement l'estimation acceptée. Vous reprenez le volant pour la plage, le bureau ou la route de Paris.
Le cas particulier de l'autoroute
Sur l'A13, l'A132 et les voies rapides, aucune intervention de notre part : la bande d'arrêt d'urgence relève des seuls dépanneurs agréés. Mettez-vous à l'abri derrière la glissière, utilisez la borne orange ou le 112. Une fois sorti du réseau autoroutier, vous pouvez nous appeler.
Bon à savoir
Questions pratiques
Dois-je rester à côté de la voiture pendant l’intervention ?
Non. Il suffit que le véhicule soit accessible, que les clés soient disponibles et que vous restiez joignable. Beaucoup de clients confient leurs clés à la réception d’un hôtel ou à un voisin et retrouvent la voiture prête.
Comment l’estimation est-elle établie ?
À partir de quatre éléments : la prestation, la dimension du pneu ou le type de batterie, l’adresse, et l’heure. Le montant est donné au téléphone, gratuitement ; il devient ferme dès que vous l’acceptez, et c’est lui qui figure sur la facture.
Une facture au nom de ma société est-elle possible ?
Oui. Artisans, loueurs, hôtels ou gestionnaires de flotte reçoivent une facture à leur raison sociale ; des passages groupés peuvent aussi être planifiés pour plusieurs véhicules.
Intervenez-vous sur les utilitaires ?
Oui pour les utilitaires légers courants. Pour un véhicule plus lourd ou une monte inhabituelle, précisez-le au moment de la demande : on vous dit franchement si c’est faisable sur place.
Pourquoi deux pneus quand un seul est abîmé ?
Sur un même essieu, deux pneus de profondeurs différentes n’adhèrent pas de la même façon : la voiture dévie au freinage, surtout sur chaussée mouillée. On pose donc toujours par paire — ou par quatre, ou par six sur certains utilitaires.
Que se passe-t-il si le problème n’est pas le pneu ?
Le technicien vous le dit et ne facture que ce qu’il a réellement fait. Son domaine, ce sont les roues et le démarrage ; pour une panne moteur ou un accident, il vous indique vers qui vous tourner. Aucun véhicule n’est chargé ni emmené par nos soins.
Et sur l’autoroute ?
Sur l’A13, l’A132 et toute voie rapide, l’intervention est réservée aux dépanneurs agréés. Mettez-vous en sécurité derrière la glissière, appelez la borne orange ou le 112, puis reprenez contact avec nous une fois le véhicule sorti du réseau autoroutier.
Prêt à décrire votre situation ?
L'estimation est gratuite et vous est donnée avant la mise en route, de jour comme de nuit.